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　　就不才周三（4月21日，2021上海车展专业观众日第一日），车东西主办的GTIC 2021环球自愿驾驶更始峰会就将会正在邦度会展核心（上海）平行会场A（原4.2H馆）举办！经由两个月的严谨规划和推动，本次峰会曾经进入到倒计时阶段，最终议程和参会嘉宾阵容也正在即日正式通告！

　　本次峰会将会延续一全日，大会要旨为“智驾新期间 财产新变局”，共设有四个要旨版块，从无人驾驶出租车、无人重卡、低速无人车、L2+/L3自愿驾驶规模等角度来扫数诠释自愿驾驶的落地之道。

　　而今日咱们也正式通告了23位参会嘉宾，遮盖学术界、财产界和投资圈。此中19位财产界大咖不同来自百度、滴滴、美团、理念汽车、小马智行、文远知行、智加科技、嬴彻科技、希迪智驾、黑芝麻、地平线等明星公司，囊括了自愿驾驶的半壁山河。

　　GTIC是智一科技旗下面向人工智能与更始科技的顶级集会品牌。自2016年启动以还，已正在北京、上海、重庆等邦度核心都市凯旋举办七场大会，并与上海邦际汽车工业博览会、AWE等环球出名展会举行了深度合营。

　　GTIC 2021自愿驾驶峰会是智一科技和2021上海车展承办单元上海市邦际展览有限公司（SIEC）合营的第三场高规格汽车财产峰会，也是继2019年后智一科技相连第二次正在上海车展岁月机闭峰会。

　　本次峰会共有23位嘉宾插足，延续一天整。上午场，大会将会举办“自愿驾驶星辰大海 财产酝酿新变局”要旨版块。

　　此中，滴滴自愿驾驶公司COO孟醒，美团首席科学家&灵巧交通部总裁夏中原，理念汽车首席技巧官王凯，长沙智能驾驶琢磨院（希迪智驾，英文简称CIDI）车辆工程奇迹部总司理刘洲，地平线首席生态官徐健，福瑞泰克智能编制有限公司创始人、董事长张林将会颁发要旨演讲，将从宏观层面诠释自愿驾驶的发扬趋向，同时这些嘉宾也会讲到各自公司的相应发展。

　　圆桌论坛“自愿驾驶引颈百年汽车大变局”将正在这一版块的最终时段举行，由智一科技拉拢创始人兼总编辑张邦仁主办，福瑞泰克智能编制有限公司创始人、董事长张林，文远知行COO张力，联念之星共同人高天垚三位嘉宾将举行巅峰对话。

　　从下昼入手下手，大会将会举办“L4级自愿驾驶群雄逐鹿 众场景落地扫数提速”、“软件界说汽车局势所趋 车载AI芯片与打算平台延续更始”、“智能汽车量产周期开启 L2+/L3级自愿驾驶迎来发作”等三个要旨版块。

　　正在“L4级自愿驾驶群雄逐鹿 众场景落地扫数提速”要旨版块中。小马智行副总裁、上海研发核心掌管人王皓俊，蘑菇OS部总司理邓志伟，智加科技中邦首席科学家崔迪潇，元戎启行共同人、副总裁刘念邱，嬴彻科技践诺副总裁黄刚将会颁发要旨演讲，分享L4级自愿驾驶各个细分规模的技巧落地之道。

　　正在“软件界说汽车局势所趋 车载AI芯片与打算平台延续更始”版块中，黑芝麻智能科技拉拢创始人兼COO刘卫红，高通公司产物墟市高级总监艾和志，超星将来CTO&拉拢创始人梁爽将会颁发演讲，分享车载AI芯片和打算平台的产物更始与发扬脉络。

　　而正在“智能汽车量产周期开启 L2+/L3级自愿驾驶迎来发作”要旨版块中，百度智能驾驶奇迹群组首席产物架构师郭阳，驭势科技乘用车自愿驾驶奇迹部掌管人及编制架构安排师叶凌峡和智驾科技MAXIEYE运营总监杨起飞将会举行分享，细致拆解L2/L3级自愿驾驶编制的量产过程。

　　行为车东西和上海车展合营的第三场高规格汽车财产峰会，本次大会仍旧充满了看点和干货，从议程上来看，大会闭键有三个闭键看点：

　　本次上海车展岁月固然有众个闭于自愿驾驶的技巧和产物颁布，但闭于自愿驾驶的峰会却唯有这一场。正在本次峰会上，将会有稠密行业大咖对自愿驾驶行业举行诠释和剖析。

　　而正在公司方面有百度、滴滴、小马智行、文远知行、美团、智加科技、嬴彻科技、希迪智驾、理念汽车、驭势科技、超星将来、福瑞泰克、地平线、黑芝麻等公司，涵盖了无人驾驶出租车、无人重卡、低速无人车、L2+/L3自愿驾驶规模，涵盖了自愿驾驶的半壁山河。

　　从峰会的实质上来看，本次峰会将会越发闭心量产落地方面的环境，无论是百度、滴滴、小马智行、文远知行如故美团，这些企业的无人车都曾经上道跑了。

　　正在L2+/L3级自愿驾驶方面，主流车企都曾经具备了L2级乃至L2+级的自愿驾驶，本年也成为了L3级自愿驾驶落地的元年。正在商用车和无人矿卡方面，本年也都将会有落地量产的案例呈现。而对各个细分赛道的闭心，也显现了本次峰会技巧方面的富厚性。

　　薛筑儒，西安交通大学教养，中邦自愿化学会会士，任中邦自愿化学会理事及搀杂智能专委会主任、中邦图形图象学会理事及视觉大数据专委会副主任。

　　他还曾获邦度自然科学二等奖、邦度技巧发觉二等奖、造就部自然科学奖一等奖等；闭键琢磨规模为打算机视觉、形式识别与机械进修、无人驾驶与搀杂巩固智能等。

　　正在GTIC 2021自愿驾驶峰会上，薛教养将环绕《无人车的场景清楚与状况预测》带来要旨呈文。

　　孟醒具有加州大学伯克利分校行使数学和经济学学士、麻省理工大学斯隆商学院MBA学位。列入滴滴前，孟醒曾正在顺为血本职掌践诺董事，掌管前沿科技规模投资，元首了领先20家科技创业公司的投资，席卷小鹏汽车、Momenta、云从科技、星际信誉、Nreal等业内领先企业。

　　孟醒曾行为创始人和CEO，建设了Orbeus和知图科技两家打算机视觉规模的创业公司。除此以外，孟醒还已经正在摩根大通投资银行部分任职，掌管亚太区科技规模的投资并购以及IPO项目，插足项目金额领先600亿美元。

　　正在本届GTIC 2021自愿驾驶峰会上，孟醒将颁发要旨演讲《滴滴自愿驾驶的自我进化》。

　　夏中原本科结业于清华大学，博士结业于加利福尼亚大学圣地亚哥分校，曾先后任职于谷歌美邦总部和百度。

　　2013年，夏中原博士列入美团，现任美团首席科学家、灵巧交通部总司理。除此以外，夏中原博士如故北京智源人工智能琢磨院理事、中邦电动汽车百人会理事、清华大学人工智能邦际统治琢磨院发扬与合营委员会副理事长、2020年青年北京学者。

　　王凯于2020年9月列入理念汽车，扫数掌管智能汽车闭系技巧的研发和量产做事，席卷电子电气架构、智能座舱、自愿驾驶、平台化开辟和Li OS及时操作编制等。

　　此前，王凯具有18年汽车和手机行业主旨技巧研发与约束经历，是汽车电子电气架构、域限定器规模、汽车智能网联与自愿驾驶规模的环球出名专家。

　　列入理念汽车前，王凯曾正在环球科技公司伟世通做事8年，最高职掌伟世通环球首席架构师及自愿驾驶总监，掌管公司软、硬件产物门道的筹备和落地。

　　王凯是环球第一个量产车规级座舱核心域限定器SmartCore™的主旨创始安排人，也是怒放式可扩展自愿驾驶平台DriveCore™的主旨创始安排人。别的，自2019年起，王凯先生还正在同济大学汽车学院职掌客座教养。

　　王凯将带来要旨演讲《自愿驾驶的“理念”之道》，对理念汽车正在自愿驾驶上的最新发展和演进偏向举行论述。

　　刘洲，具有机器工程专业后台，正在矿山设备研发创设、电气、液压、线控车辆、自愿驾驶算法开辟、自愿驾驶统化管理计划等规模有富厚的做事实验和行使经历，目前具有发觉专利4项，适用新型专利12项。

　　正在希迪智驾，刘洲闭键掌管无人矿卡生意。他领导团队开辟了无人矿卡场景，研发出了无人矿卡编制、智能长途驾驶、矿山智能装运编制等众项症结技巧。目前，闭系技巧和产物曾经正在露天矿、井下矿等众个场景中达成行使落地。

　　他将正在峰会上颁发《自愿驾驶刚需行使-纯电无人矿卡量产管理计划》的演讲，细致先容该公司正在无人矿卡方面的发展。

　　徐健结业于同济大学，结业后正在甘肃省政府厉重岗亭做事十余年，曾职掌团省委副书记，陇南市副市长，有富厚的政务做事始末。

　　2021年，徐健列入汽车行业，已经职掌上汽安吉物流集团党委书记，上海邦际汽车发扬有限公司践诺总司理、中邦汽车工业协会常务理事、中邦汽车更始孵化器同盟理事长、上海企业拉拢会常务理事。

　　徐健现任地平线首席生态官，掌管打制环绕地平线芯片的怒放合营生态，赋能行业伙伴与客户。

　　张林博士结业于上海交通大学，得回机器创设和贸易约束本科双学位。之后留学美邦，得回美邦韦恩州立大学机器工程硕士学位，以及美邦密歇根大学博士学位。

　　张林博士曾先后于美邦、中邦汽车厂商职掌高管岗亭，正在汽车技巧研发、企业约束、分娩创设和营销约束等方面具有近30年的专业经历，洞悉并亲历了环球墟市与中邦汽车行业的发扬过程。

　　正在GTIC 2021自愿驾驶峰会上，张林博士除了带来要旨演讲《邦潮期间，本土智能驾驶管理计划的上风和机会》，还将插足圆桌论坛。

　　张力于2004年就读于北京大学光华约束学院高级工商约束硕士学位。列入文远知行前，曾正在思科效劳领先19年，任思科大中华区资深副总裁、CEO幕僚长，兼任落户广州番禺区的思科中邦创再生意总部总司理。

　　张力具有长达二十四年的IT从业经历。现正在扫数掌管文远知行的战术运营、墟市拓展、政府及媒体闭联，以及自愿驾驶生意正在中邦墟市的落地运营合营。

　　本次峰会上，张力将以嘉宾身份出席并投入要旨为《自愿驾驶引颈百年汽车大变局》的圆桌论坛。

　　高天垚于2016年列入联念之星，目前掌管前沿技巧偏向的投资和投督工作，埋头规模席卷AI，机械人，自愿驾驶，光电芯片等。主导小马智行，驭光科技，希迪智驾，海柔更始，灵明光子，清智科技（潍柴动力并购），墨云科技，极刻光核等二十余例前沿科技规模的早期投资案例。

　　他本科结业北京工业大学，硕士结业于Columbia University。具有十年一级墟市科技规模投资经历，曾就职于海外投行、公民币PE基金、以及上市公司战投部。 曾获36氪评选“2019年36位36岁以下了不得的投资人”、甲子光年评选“2019中邦最具慧眼的科技投资者”等奖项。

　　高天垚也将以嘉宾身份出席并投入要旨为《自愿驾驶引颈百年汽车大变局》的圆桌论坛。

　　王皓俊结业于上海交通大学音信工程系本科，具有美邦南加州大学打算机系博士学位，专攻众维数据及活跃定位效劳琢磨。曾先后正在IBM Silicon Valley Lab和百度美邦研发核心做事，从事数据库引擎和大数据音信编制开辟，主导了百度自愿驾驶高精舆图及定位编制开辟。

　　2016年12月，王皓俊博士行为公司创始成员列入小马智行。目前职掌小马智行研发副总裁与上海研发核心掌管人，并主办小马智行团队的研发做事。

　　正在本次峰会上，他将颁发名为《自愿驾驶下半场：技巧升级与范畴化测试》的要旨演讲。

　　邓志伟具有清华大学汽车工程学士、硕士学位，有领先20年的硬件芯片和操作编制研发做事始末，正在操作编制、汽车电子、智能终端规模有着富厚的经历。

　　车道云一体化的自愿驾驶编制级管理计划正日益受到闭心。蘑菇车联聚焦灵巧交通，埋头于自愿驾驶、车道协同、AI云等主旨技巧，推出了行业领先的车道云一体化的自愿驾驶编制计划。

　　蘑菇车联接踵正在邦度级灵巧交通树模基地落地了邦内首条怒放式5G商用车道协同树模道道，以及首个车道云一体化的自愿驾驶，是邦内独一可正在暴雨黑夜等十分境遇下安闲安谧运转的自愿驾驶编制。

　　峰会上，他将以《车道云一体化的自愿驾驶》为要旨来进一步分享蘑菇车联的自愿驾驶编制计划。

　　崔迪潇是江苏省双创人才、双创博士，西安交通大学限定科学与工程专业博士，意大利帕尔马大学VisLab试验室拉拢培育博士，兼任中邦人工智能学会、自愿化学会、公道学会闭系专委会委员。

　　崔迪潇为我邦最早一批从事自愿驾驶琢磨的科研职员，曾插足中邦欧洲众款无人车研发，并曾主办和插足交通运输部、邦度自然科学基金委等琢磨项目9项。行为主旨成员和领队，崔迪潇于2013年开辟了环球首个采用纯立体视觉感知达成自决驾驶的智能车辆Deeva，2014年得回IEEE智能交通协会优良琢磨团队奖，并正在2017年得回中邦“智能车将来挑衅赛”世界第一。

　　崔迪潇博士将会正在峰会上颁发要旨演讲《“换挡加快”-自愿驾驶重卡量产元年开启》。

　　刘念邱已经职掌英特尔高级工程师，主导了PAM筑立的研发落地及环球实行。正在智能硬件、物联网、智能创设、车载电子规模相连创业凯旋。

　　目前，刘念邱曾经确认会正在峰会上颁发要旨演讲《何如打制更安闲、更低本钱的自愿驾驶？》。

　　黄刚现正在扫数掌管自愿驾驶整车产物筹备、研发、供应链约束、前瞻技巧预研等做事。

　　他曾任中邦领先的商用车公司-春风商用车总司理，深耕汽车行业三十年，具有商用车全价钱链运营约束经历。

　　2008年，黄刚曾被授予改变怒放30周年“中邦汽车工业优良人物”。而正在本次峰会上，黄刚将颁发要旨演讲《干线物流自愿驾驶的量产落地》。

　　刘卫红具有清华大学工学硕士和众伦众大学MBA学位，从事汽车行业20众年，曾职掌博世底盘制动奇迹部亚太区总裁，掌管公司战术、运营、生意拓展和重组并购等做事，具有富厚的产物开辟和创设经历。

　　2016年，刘卫红行为拉拢创始人，建设了黑芝麻智能科技公司，并出任公司COO。

　　刘卫红正在本次峰会上，将颁发要旨演讲《软件界说汽车期间，车载AI芯片助力财产转型》。

　　艾和志现掌管高通公司正在中邦的汽车产物及生意战术，具有清华大学和南加州大学硕士学位。

　　他深耕电信及半导体行业二十众年，掌管高通公司中邦墟市汽车产物组合，鞭策中邦墟市的汽车生意延长，同时掌管公司战术的践诺并鼓动生态编制的合营。

　　正在本届GTIC 2021自愿驾驶峰会上，他将颁布名为《平台更始鞭策自愿驾驶加快普及》的要旨演讲。

　　梁爽具有清华大学微纳电子系及英邦帝邦理工拉拢培育博士学位，清华大学电子工程系高能效打算组博士后。

　　他曾为百度IDL、深鉴科技早期员工。曾颁发Hotchips、FPGA等顶级集会期刊众篇论文，具有众年AI执掌器编制研发经历。

　　他将正在峰会上颁发要旨演讲《基于软硬件协同优化技巧的高本能自愿驾驶车载打算平台》，深切诠释超星将来的自愿驾驶打算平台。

　　郭阳现职掌百度智能驾驶奇迹群组(IDG)产物委员会主席，百度智能汽车奇迹部总司理，掌管百度最前沿的自愿驾驶量产产物的研发做事。

　　他掌管的邦内第一个L4级自愿驾驶乘用车量产产物AVP（Apollo Valet Parking）和配套的车规级域控产物ACU（Apollo Computing Unit）得回邦内众家车厂的量产订单，目前曾经入手下手正在墟市上接续上市贩卖，他掌管的都市道道级行车域量产自愿驾驶产物ANP（Apollo Navigation Pilot）也和众家车厂正正在举行量产，将正在2022-2023接续上市。

　　他领导的自愿驾驶研发团队得回汽标委承认，正在汽标委机闭下正正在举行自决泊车邦标的树立和拟订；并行为独一的中邦插足方，正正在举行下一代自愿驾驶效力安闲圭臬ISO/TR 4804拟订。

　　正在本届峰会上，郭阳将会颁发要旨演讲《从助手到助理，百度自愿驾驶的场景化量产落地》，细致先容百度对付自愿驾驶的思索。

　　叶凌峡曾就职于德尔福等跨邦企业，具有十年以上主动安闲及自愿驾驶编制开辟经历。

　　截至目前，驭势科技已和数十家行业头部企业竣工了合营，正在机场无人物流、厂区无人物流、无人微公交、L4级自决代客泊车、乘用车L3级自愿驾驶等场景中率先落地。同时，驭势科技也是邦内最早开启自愿驾驶贸易化运营的公司之一。

　　2020年终年，驭势科技交付“AI驾驶员”（该公司的自愿驾驶管理计划）共计数百套。本年1月，驭势科技引入邦开创设业转型升级基金的战术注资，竣工了总额领先10亿元公民币的新一轮融资。2月27日，由驭势科技拉拢春风汽车研发的春风风神E70 robotaxi，已可能通过手机APP举行网上预定体验。

　　叶凌峡将正在峰会上颁发名为《量产智能驾驶技巧的开辟之道》的要旨演讲，来钻探自愿驾驶的量产之道。

　　杨起飞现扫数掌管智驾科技运营约束。他结业于同济大学，获车辆工程硕士学位。

　　杨起飞曾正在业内出名邦际企业德尔福从事ADAS及自愿驾驶的研发和约束做事，岁月主导了邦内首款车道保留编制LKA的研发和量产做事，主导长城红旗，通用汽车等ADAS编制量产开辟，以及基于Mobileye EyeQ3的当地量产（ACC/AEB/FCW/LKA等效力）和L4自愿驾驶琢磨项目，正在ADAS和自愿驾驶规模具有富厚的技巧研发和约束经历。

　　目前，杨起飞曾经确认将会颁发要旨演讲《自愿驾驶下一幕：感知和规控何如做到“神行合一”？》。

　　本次峰会将于4月21日正在邦度会展核心（上海）平行会场A正式实行。邦度会展核心（上海）平行会场A位于邦度会展核心（上海）馆内，即原二层展厅的4.2H馆。

　　打算当天上午9点-10点前来到邦度会展核心（上海）的朋侪，请务必直接前去邦度会展核心上海洲际旅店（处所：上海市青浦区诸光道1700号），由位于二楼的闸机入口刷身份证入场，可提进步入展馆，之后可能前去平行会场A签到参会。因为会场座位数有限，先到先得，倡议专家提前抵达。

　　晚于10点后来到展馆的观众，可能乘坐地铁2号线至徐泾东站或者打车到展馆，由展馆西厅持实体二代身份证刷证进入展馆，之后可前去平行会场A举行签到参会。

　　针对正在营谋行上报名投入本次峰会的朋侪南宫，峰会组委会已从上周入手下手接续举行了电话确认。对付电话确认参会的朋侪，咱们将正在翌日为专家发送本届车展电子票领取短信（电子票仅4月21日有用）。收到短信的朋侪，可能手机登录，用您报名时提交的手机号举行登录，并点击“我的票”以及竣工实名备案举行激活。之后可于4月21日当天持自己实体二代身份证刷证进馆，并前去平行会场A签到参会。

　　无法抵达现场参会的用户，也可能闭审视频直播。本次峰会，咱们将通过车东西FAST、腾讯汽车、智猩猩、今日头条、网易信息、新浪信息、搜狐科技、百度APP、36氪、ZAKER、斗鱼、bilibili、易车、无间播、汽场、疾手、西瓜视频等17家直播平台举行视频直播。